Seat heeft zijn nieuwe Ibiza klaar. Eind mei komt
de vijfdeurs hatchback naar Nederland, later gevolgd
door een sportiever vormgegeven driedeurs Ibiza.
Het nieuwe model
Ibiza is weer gegroeid ten opzichte van zijn
voorganger: 4,05 tegen 3,97 meter in de lengte. Seat
belooft daarom meer ruimte voor achterpassagiers en
bagage. Onder de hoedenplank past 292 liter bagage.
Dat is meer dan het huidige model Ibiza biedt – die
kan 267 liter kwijt – maar iets minder dan de
technisch verwante Skoda Fabia, die 300 liter kan
meenemen.
Seat biedt keus uit
drie benzine- en drie dieselmotoren. Bij de eerste
gaat het om een 1,2-liter driecilinder en een
viercilinder met 1,4 of 1,6 liter cilinderinhoud.
Deze leveren respectievelijk 70, 85 en 105 pk en
komen rechtstreeks uit de huidige Ibiza. De
dieselmotor is ofwel een 1.4 TDI (80 pk) of een 1.9
TDI (90 of 105 pk). Nieuw is de mogelijkheid om een
zeventrapsautomaat voor de Ibiza te bestellen. Het
is een zogeheten DSG-transmissie, ofwel een
versnellingsbak die razendsnel schakelt omdat hij
een dubbele en geen enkele koppeling heeft. Verder
bereidt Seat een aantal dieselversies voor.
Verbruikscijfers zijn nog niet bekend, maar geen
enkele motor stoot meer dan 160 gram CO2 per
kilometer uit, belooft Seat. Dat cijfer komt overeen
met een verbruik van ongeveer 6,7 l/100 km (1 op
14,9).
Het ontwerp van de
Ibiza is ontstaan onder de regie van de Belg Luc
Donckerwolke. Eerder was hij verantwoordelijk voor
het design bij sportautofabrikant Lamborghini. De
Ibiza is zijn eerste productieauto; eerder tekende
hij twee conceptauto’s voor Seat. Op termijn volgen
een driedeurs Ibiza (die overeenkomt met het
studiemodel
Bocanegra)
en een vierdeurs sedan als opvolger van de Cordoba.
De vijfdeurs staat eind mei bij de Nederlandse
Seat-dealers.
